Medas, so heißt das Programm des Hamburger Unternehmens Navigon, kennt anhand digitaler Straßenkarten alle Kurvenradien, Spurbreiten und Kreuzungen. Es weiß, in welchem Winkel Straßen sich kreuzen, für welche Geschwindigkeiten sie ausgebaut sind und wo Tempolimits existieren. Eine separate Ortungseinheit registriert ständig die Position des Autos.

Fahrerassistenzsysteme können dank der Zusatzinformationen vorausschauend reagieren, den Fahrer zum Beispiel warnen, dass er eine Kurve zu schnell anfährt. Oder sie steuern den Lichtkegel der Scheinwerfer so, dass er eine Kurve ausleuchtet oder eine Kreuzung breit erhellt.

Die Hamburger hoffen, dass ihre Software schon im nächsten Jahr in die ersten Systeme integ-riert wird. Zu den Pilotkunden gehören die VW-Tochter Seat und Continental Teves, Spezialist für Fahrwerkelektronik und Bremsen.

DIETER DÜRAND
^{Quelle: wiwo online}